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郑若葵 著
出版社: 社会科学文献出版社 ISBN:9787509729397 版次:1 商品编码:10966857 包装:平装 丛书名: 中国史话 外文名称:A Brief History of Vehicles in China 开本:32开 出版时间:2012-01-01 用纸:胶版纸 页数:202 字数:134000 正文语种:中
自古迄今,人类创造和开发利用的交通工具,名目繁多。但从宏观角度看,则可归纳出水、陆、空三大类。《中国史话·交通与交流系列:交通工具史话》对中国古代交通工具历史的追述,由于受时间和篇幅的限制,主要侧重在载物乘人的水、陆两类交通工具上。
一 中国古代交通工具溯源
1.有关交通工具起源的传说
2.从历史传说和考古发现看中国古代交通工具的渊源
二 夏、商、西周时期交通工具漫话
1.夏朝的服牛、乘马和荡舟
2.商代的交通工具
3.西周时期的交通工具
三 东周时期交通工具漫话
1.东周的牛车
2.东周的马车
3.东周的驴车、羊车和人力车
4.东周的水上交通工具
5.东周的骑乘
6.东周的舆轿
四 秦汉时期交通工具漫话
1.秦汉牛车
2.秦汉马车
3.秦汉驴车、骡车和人力车
4.秦汉水上交通工具
5.秦汉骑乘
6.秦汉舆轿
五 魏晋南北朝时期交通工具漫话
1.独领风骚的牛车
2.跌入低谷的马车
3.其他畜力车和人力车
4.水上交通工具
5.骑乘
6.渐入发展坦途的肩舆
7.司里车和指南车
六 隋唐五代时期交通工具漫话
1.牛车的继续风行
2.马车的继续沿用
3.发达的水上交通工具
……
七 宋元时期交通工具漫话
八 明清时期交通工具漫话
参考书目
汉代的舟船不仅种类繁多,而且用于推进行船的设置或工具亦较为完备。汉代的行船推进工具至少有篙、桨、橹、帆、桅、舵等等。其中,篙、桨为传统的划水工具,而橹是一种具有特别意义的划水工具。帆又称篷,是张挂在桅杆上的驶风装置,汉代的近海和远洋航行的频繁进行,应与帆在船上的成功应用密切相关,对后来航海术的发展和繁荣,具有非常重要的意义。汉代是中国舟船发展中船舵的始创期,汉代的船舵最早还保留着桨的形态,如1951年湖南长沙西汉墓出土的木船模和1974年湖北江陵西汉墓出土的木船模,其尾部的舷边均置有一长木桨,这显然是用来控制船只行驶方向的最原始的桨形舵。其后,又迅速产生了通过自身转动控制航向的船舵,广州东汉墓出土陶船模船尾上所见的舵,是迄今所知年代最早的古舵。舵的应用至少在东汉时期便已广泛流行。《释名·释船》:“其尾日柁。柁,挖也,在后见挖曳也,且弼正船使顺流不使他戾也。”基本归纳了汉船舵的主要功能与特点。
……
中国史话·交通与交流系列:交通工具史话 [A Brief History of Vehicles in China] 电子书 下载 mobi epub pdf txt
中国史话·交通与交流系列:交通工具史话 [A Brief History of Vehicles in China]-so88
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图书介绍
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郑若葵 著
出版社: 社会科学文献出版社 ISBN:9787509729397 版次:1 商品编码:10966857 包装:平装 丛书名: 中国史话 外文名称:A Brief History of Vehicles in China 开本:32开 出版时间:2012-01-01 用纸:胶版纸 页数:202 字数:134000 正文语种:中
内容简介
交通是人类特有的现象,是对人类原始的行走方式、方法的升华、变革、提炼和集合,也可以说是对人类行走革命的深刻注解和高度概括。自古迄今,人类创造和开发利用的交通工具,名目繁多。但从宏观角度看,则可归纳出水、陆、空三大类。《中国史话·交通与交流系列:交通工具史话》对中国古代交通工具历史的追述,由于受时间和篇幅的限制,主要侧重在载物乘人的水、陆两类交通工具上。
目录
引 言一 中国古代交通工具溯源
1.有关交通工具起源的传说
2.从历史传说和考古发现看中国古代交通工具的渊源
二 夏、商、西周时期交通工具漫话
1.夏朝的服牛、乘马和荡舟
2.商代的交通工具
3.西周时期的交通工具
三 东周时期交通工具漫话
1.东周的牛车
2.东周的马车
3.东周的驴车、羊车和人力车
4.东周的水上交通工具
5.东周的骑乘
6.东周的舆轿
四 秦汉时期交通工具漫话
1.秦汉牛车
2.秦汉马车
3.秦汉驴车、骡车和人力车
4.秦汉水上交通工具
5.秦汉骑乘
6.秦汉舆轿
五 魏晋南北朝时期交通工具漫话
1.独领风骚的牛车
2.跌入低谷的马车
3.其他畜力车和人力车
4.水上交通工具
5.骑乘
6.渐入发展坦途的肩舆
7.司里车和指南车
六 隋唐五代时期交通工具漫话
1.牛车的继续风行
2.马车的继续沿用
3.发达的水上交通工具
……
七 宋元时期交通工具漫话
八 明清时期交通工具漫话
参考书目
精彩书摘
此外,据广州东汉墓出土的一件陶制船模看,汉代民间还流行有一些船长约20米左右的中型客货船,可能是文献中泛称的“舸”。《方言》:“南楚江湘凡船大者谓之舸。”(见图17)汉代的舟船不仅种类繁多,而且用于推进行船的设置或工具亦较为完备。汉代的行船推进工具至少有篙、桨、橹、帆、桅、舵等等。其中,篙、桨为传统的划水工具,而橹是一种具有特别意义的划水工具。帆又称篷,是张挂在桅杆上的驶风装置,汉代的近海和远洋航行的频繁进行,应与帆在船上的成功应用密切相关,对后来航海术的发展和繁荣,具有非常重要的意义。汉代是中国舟船发展中船舵的始创期,汉代的船舵最早还保留着桨的形态,如1951年湖南长沙西汉墓出土的木船模和1974年湖北江陵西汉墓出土的木船模,其尾部的舷边均置有一长木桨,这显然是用来控制船只行驶方向的最原始的桨形舵。其后,又迅速产生了通过自身转动控制航向的船舵,广州东汉墓出土陶船模船尾上所见的舵,是迄今所知年代最早的古舵。舵的应用至少在东汉时期便已广泛流行。《释名·释船》:“其尾日柁。柁,挖也,在后见挖曳也,且弼正船使顺流不使他戾也。”基本归纳了汉船舵的主要功能与特点。
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前言/序言
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