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廉湘民,王小彬 编,杨一真 整理
出版社: 学苑出版社 ISBN:9787507749687 版次:1 商品编码:11925579 包装:平装 丛书名: 中国共产党西藏政策研究丛书 开本:16开 出版时间:2016-05-01 用纸:胶版纸 页数:603 套装数量:2 字数:560000 正文语种:中文
总序
序言
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
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11月
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下册:
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第一,由西康入藏分中、南、北三路。其中路自康定,经营官寨、道孚、甘孜、德格、同普、昌都、嘉黎、太昭至拉萨,计2046公里。1940年青康公路(由西宁经玉树至康定)筑成后久不通车,但路基尚存,稍作修理对进军补给极重要。昌都、嘉黎间有东西两座雪山,海拔5000公尺以上,终年积雪。其南路自康定经雅江、理化、义敦、巴安、宁静、察雅至昌都会合。上述的中路入拉萨计程2489公里,人口稍多。赵尔丰经此入藏,此为清代以来人藏之正驿,沿途设有驿站。其北路自同普起,经昌都以北出类乌齐、沙格洞、黑河至拉萨路稍近,较平坦,且已向北绕过了昌都、嘉黎间两座雪山,但索克宗、黑河间为草原,川康人藏商团经常取此道。以上中、南、北三路均越过横断山脉与横断河流,迭次翻山过水,利于守,而不利于攻。三路相较,则以中路、北路为易,以其靠近昆仑正脉,山势较缓。
第二,由青海人藏分东、西两路。其东路自西宁经大河坝、玉树、布母拉,沿格尔吉河经黑河至拉萨,计1830公里,沿途人烟稀少,唯沿昆仑正脉而行,较为平坦。据曾走此路者谈,可能修公路。黑河以上稍修理可通马车。1940年前赵守珏拥班禅人藏,即由此路,再由玉树直经囊谦即达昌都。其西路自西宁经鄂陵、札陵两湖之间苦苦、赛尔桥、唐古拉山口、黑河到拉萨。道路情况与东路同。这是唐代以来人藏之正驿。沿以上两路进军,居高临下,可直取黑河、拉萨与迂回昌都,但路经草原,粮柴极缺,人烟稀少。
第三,由云南人藏分南、北两路。其北路自昆明经大理、阿敦子、盐井、宁静,会合康藏线,经察雅至昌都至拉萨计3225公里。其南路自阿敦子出西北,经科麦、宿窐沿雅鲁藏布江谷地之定坝、泽当到曲水。由此可直至日喀则,由曲水也可到拉萨。唯在西康境一段靠珞瑜区,人烟稀少,人性强悍,但一到雅鲁藏布江沿岸,人口及农作物较多,此为抗战期间海岸被封锁后之商业通路,沿此路进军可附敌之后背。
第四,由新疆前进有两条,其一自于田向南,越昆仑山入后藏多木拉,经腾格里海到拉萨,为清代准噶尔部人藏路线,详待查。其二,自新疆车尔城(且末)西南行,越哈拉木伦山口人藏,经奇林湖强渡莫湖东岸到拉萨。以上新疆人藏两路模糊,请新疆南路边防者调查。另外,不知和阗以南有路至噶大克否,噶大克至日喀则是大路。
(乙)气候生活
康藏为世界第一高原,气压低。初至稍觉呼吸困难,久则渐好。气温低而多变。海拔5000公尺之山顶终年积雪。午后恒发大风,青海草原及藏北干燥,雨量少。康西海洋风向横断山脉间隙吹来,因而多雨,有“一二三雪封山,四五六淋得透,七八九正好走,十冬腊学狗爬”之谚(以阴历月份言)。除巴安、昌都附近与雅鲁藏布江流域为农业区外,其余多是游牧区,故粮柴均缺。
……
中国共产党在西藏的全部工作,分为进行新民主主义革命和走社会主义道路上下两篇。上篇,是从1951年到1965年,党领导西藏人民完成了驱逐帝国主义、推翻封建主义两大新民主主义革命的主要任务,建立了人民民主的西藏自治区,在西藏全面实行了民族区域自治。下篇,是从西藏自治区成立以后,经过社会主义改造和建设,到实行改革开放至今,建立、巩固和不断完善、健全社会主义的基本政治、经济、文化和社会制度,走上了社会主义的发展道路。这两大篇章又大致分为“4个时期“10个阶段”,即和平解放、民主改革、社会主义改造和建设、改革开放等4个时期,以及实现和平解放、执行协议、平叛改革、成立自治区、稳定发展、文化大革命、拨乱反正、“一个转折点,两个里程碑”、党的十六大至十八大和十八大以来等10个阶段。各个时期党的中心任务不同,各个阶段的基本目标也有同有异。党中央为此制定了相应的政策和策略,采取了切合实际的具体举措。
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图书介绍
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廉湘民,王小彬 编,杨一真 整理
出版社: 学苑出版社 ISBN:9787507749687 版次:1 商品编码:11925579 包装:平装 丛书名: 中国共产党西藏政策研究丛书 开本:16开 出版时间:2016-05-01 用纸:胶版纸 页数:603 套装数量:2 字数:560000 正文语种:中文
内容简介
《进军西藏日志(1950—1951年 套装上下册)》较系统、全面、客观地综述了解放军进军西藏、解放西藏、建设西藏这段历史的基本情况,不仅可以为西藏今天社会主义建设事业提供可借鉴的经验,也是部队进行传统教育、发扬老西藏精神的宝贵资料。目录
上册:总序
序言
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
下册:
总序
序言
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
精彩书摘
(甲)四省人藏路线第一,由西康入藏分中、南、北三路。其中路自康定,经营官寨、道孚、甘孜、德格、同普、昌都、嘉黎、太昭至拉萨,计2046公里。1940年青康公路(由西宁经玉树至康定)筑成后久不通车,但路基尚存,稍作修理对进军补给极重要。昌都、嘉黎间有东西两座雪山,海拔5000公尺以上,终年积雪。其南路自康定经雅江、理化、义敦、巴安、宁静、察雅至昌都会合。上述的中路入拉萨计程2489公里,人口稍多。赵尔丰经此入藏,此为清代以来人藏之正驿,沿途设有驿站。其北路自同普起,经昌都以北出类乌齐、沙格洞、黑河至拉萨路稍近,较平坦,且已向北绕过了昌都、嘉黎间两座雪山,但索克宗、黑河间为草原,川康人藏商团经常取此道。以上中、南、北三路均越过横断山脉与横断河流,迭次翻山过水,利于守,而不利于攻。三路相较,则以中路、北路为易,以其靠近昆仑正脉,山势较缓。
第二,由青海人藏分东、西两路。其东路自西宁经大河坝、玉树、布母拉,沿格尔吉河经黑河至拉萨,计1830公里,沿途人烟稀少,唯沿昆仑正脉而行,较为平坦。据曾走此路者谈,可能修公路。黑河以上稍修理可通马车。1940年前赵守珏拥班禅人藏,即由此路,再由玉树直经囊谦即达昌都。其西路自西宁经鄂陵、札陵两湖之间苦苦、赛尔桥、唐古拉山口、黑河到拉萨。道路情况与东路同。这是唐代以来人藏之正驿。沿以上两路进军,居高临下,可直取黑河、拉萨与迂回昌都,但路经草原,粮柴极缺,人烟稀少。
第三,由云南人藏分南、北两路。其北路自昆明经大理、阿敦子、盐井、宁静,会合康藏线,经察雅至昌都至拉萨计3225公里。其南路自阿敦子出西北,经科麦、宿窐沿雅鲁藏布江谷地之定坝、泽当到曲水。由此可直至日喀则,由曲水也可到拉萨。唯在西康境一段靠珞瑜区,人烟稀少,人性强悍,但一到雅鲁藏布江沿岸,人口及农作物较多,此为抗战期间海岸被封锁后之商业通路,沿此路进军可附敌之后背。
第四,由新疆前进有两条,其一自于田向南,越昆仑山入后藏多木拉,经腾格里海到拉萨,为清代准噶尔部人藏路线,详待查。其二,自新疆车尔城(且末)西南行,越哈拉木伦山口人藏,经奇林湖强渡莫湖东岸到拉萨。以上新疆人藏两路模糊,请新疆南路边防者调查。另外,不知和阗以南有路至噶大克否,噶大克至日喀则是大路。
(乙)气候生活
康藏为世界第一高原,气压低。初至稍觉呼吸困难,久则渐好。气温低而多变。海拔5000公尺之山顶终年积雪。午后恒发大风,青海草原及藏北干燥,雨量少。康西海洋风向横断山脉间隙吹来,因而多雨,有“一二三雪封山,四五六淋得透,七八九正好走,十冬腊学狗爬”之谚(以阴历月份言)。除巴安、昌都附近与雅鲁藏布江流域为农业区外,其余多是游牧区,故粮柴均缺。
……
前言/序言
西藏是重要的国安安全屏障、重要的生态安全屏障、重要的战略资源储备基地、重要的中华民族特色文化保护地和面向南亚开放的重要通道,是我国同西方敌对势力和境内外敌对势力、分裂势力斗争的前沿。从20世纪40年代末开展西藏工作初始,中国共产党就是从党和国家战略全局高度,认识西藏工作在维护祖国统一、促进民族团结、反对分裂、巩固党的执政地位和新中国社会制度中的特殊重要作用的。中国共产党在西藏的全部工作,分为进行新民主主义革命和走社会主义道路上下两篇。上篇,是从1951年到1965年,党领导西藏人民完成了驱逐帝国主义、推翻封建主义两大新民主主义革命的主要任务,建立了人民民主的西藏自治区,在西藏全面实行了民族区域自治。下篇,是从西藏自治区成立以后,经过社会主义改造和建设,到实行改革开放至今,建立、巩固和不断完善、健全社会主义的基本政治、经济、文化和社会制度,走上了社会主义的发展道路。这两大篇章又大致分为“4个时期“10个阶段”,即和平解放、民主改革、社会主义改造和建设、改革开放等4个时期,以及实现和平解放、执行协议、平叛改革、成立自治区、稳定发展、文化大革命、拨乱反正、“一个转折点,两个里程碑”、党的十六大至十八大和十八大以来等10个阶段。各个时期党的中心任务不同,各个阶段的基本目标也有同有异。党中央为此制定了相应的政策和策略,采取了切合实际的具体举措。
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